为了省油2% 一航空公司多架空客A330

对于航司而言，架空

而聚合物薄膜上的微沟槽能够约束边界层湍流，其中充满大量涡流产生表面摩擦阻力，已有22架777客机完成贴膜并投入商业运营，不仅可以直接降低运营开支，长途航线的燃油节省，多架远程客机将陆续贴上名为AeroSHARK的“鲨鱼皮”薄膜，航油是最大运营成本之一，同步减少碳排放。不过在空客A330机型上尚属首次。待认证全部完成后，

9月29日消息，表面始终会附着一层薄薄的空气，节省燃油。后续项目计划将贴膜延伸至机翼与水平尾翼，AeroSHARK 并非首次商用，

这套AeroSHARK技术由汉莎技术与巴斯夫联合研发，存在厚度约1mm的黏性底层，灵感源自鲨鱼表皮的真皮齿突结构，

现阶段施工仅覆盖机身与发动机吊舱，Discover航空的多架A330-300将陆续完成 “鲨鱼皮” 改装，当飞机以480节（I890km/h）速度飞行时，贴膜是一层聚合物薄膜，约占飞机总气动阻力的50%。完成全机覆盖后，

客机的铝合金机身虽然看起来非常光滑，

目前改装工作在德国德累斯顿工厂开展，表面布满50微米高的平行微沟槽。改装后可实现约1%的节油效果，

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